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15"~19" 摩托車子(zi)午胎兩次法第一段成型機

15"~19" 摩(mo)托車(che)子(zi)午胎(tai)兩次法第一段成型機(ji)

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簡介:

1. 機(ji)頭(tou)采用徑向(xiang)漲(zhang)縮鼓(gu)結構,可在工作狀(zhuang)態下(xia)漲(zhang)鼓(gu)及縮鼓(gu),定位(wei)準確,無噪音,保證機(ji)頭(tou)瓦塊(kuai)不下(xia)塌,提高(gao)摩托車輪胎成(cheng)型(xing)機(ji)機(ji)頭(tou)壽(shou)命;     

2. 簾布與鋼絲(si)圈(quan)的(de)(de)包(bao)貼方法采用指形(xing)正包(bao)膠囊反(fan)包(bao)。鋼絲(si)圈(quan)成型時是手動(dong)掛在反(fan)包(bao)的(de)(de)一對(dui)扣(kou)(kou)圈(quan)盤上,伺(si)服扣(kou)(kou)圈(quan),左右同步,扣(kou)(kou)圈(quan)盤可單獨(du)更換;

3. 供料(liao)裝置包(bao)括一(yi)層(ceng)內襯層(ceng)、三層(ceng)簾布(bu)和一(yi)層(ceng)胎側、一(yi)層(ceng)中心膠(jiao)共六(liu)層(ceng)供料(liao)系統,分雙(shuang)排(pai)固定(ding)式排(pai)布(bu);

4. 主(zhu)機箱通過伺服驅動齒輪(lun)齒條傳動沿滑軌左右平移,確(que)保貼合精度;

5.內襯層(含防擦布)紅外自動(dong)糾偏,伺服自動(dong)定(ding)長(chang),圓盤刀自動(dong)裁(cai)斷;

6. 后(hou)壓(ya)(ya)輥裝置是采(cai)用氣缸驅(qu)動和空氣彈簧柔性加壓(ya)(ya),下壓(ya)(ya)輥由交流電機(ji)驅(qu)動滾珠絲(si)杠完成(cheng)壓(ya)(ya)分合,氣缸推動壓(ya)(ya)輥加壓(ya)(ya)且有(you)高低壓(ya)(ya)切換功能;

7. 根據(ju)工(gong)藝(yi)要(yao)求和提高機(ji)臺效率的需要(yao),主電機(ji)采用伺服控制系統,可根據(ju)工(gong)藝(yi)需要(yao)隨時(shi)切(qie)換主軸速度(du)并調(diao)整接頭角(jiao)度(du);

8. 操作(zuo)位置帶安全(quan)板和(he)腳(jiao)踢開關(guan),帶手動復位,急停(ting)動作(zuo)全(quan)停(ting)機;

9. 產品(pin)質量控制符合ISO9001質量控(kong)制體(ti)系要求(qiu);

10. 設備安(an)全(quan)設施齊全(quan)。